瑞士遊記7 冰河列車

瑞士遊記7 冰河列車

6月1日
乘冰河列車從布里格至庫爾，冰河列車車廂舒適，行車時間共穿梭數十條隧道及二百多座橋樑並穿越美麗阿爾卑斯山，途中經過無數濕布(冰河小鎮、山田園山坡、大山小河、花海等) 溪流、峽谷、高原及天然湖泊，在極佳的視野下欣賞風景，更可盡覽阿爾卑斯山脈壯麗景色，當然包括冰川峽谷奇景。午餐於列車上。

到瑞士這個鐵路四通八達的國家，坐火車是最佳的旅遊方法，每趟車程總有美景伴隨，坐得開心寫意。

世界上第一架蒸汽火車頭，是由英國人George Stephenson於1814年發明，並且掀起了歐洲的工業革命。瑞士第一條鐵路通車則是1847年，行走於巴登與蘇黎世之間。

眾所周知瑞士高山多，也因此成為旅遊寶庫，瑞士第一條高山鐵路於1882年通車，第一輛電氣化火車於1888年誕生，瑞士聯邦鐵路公司(SBB)於1902年正式成立，SBB亦是遊瑞士必下載的鐵路app。

世上最慢的快車

除了代步，坐火車本已是觀光行程，廣受歡迎的3條路線，分別是冰川快車(Glacier Express)、伯爾尼納快車(Bernina Express)及黃金快車(Golden Pass Line)，前兩者我坐過，從庫爾(Chur)到聖莫里茲(St.Moritz)便是坐冰川快車，從聖莫里茲到魔女峰(Diavolezza)就坐伯爾尼納快車。

當中又以冰川快車最知名，建設時需要起大量拱橋及在深山開鑿隧道，全程駛經291座橋樑、91條隧道，並通過海拔2,033公尺歐伯拉普隘口(Oberalp Pass)。如果由西部策馬特(Zermatt)坐去東部聖莫里茲，差不多橫跨瑞士東西國境，全長逾300公里，車程近8小時，所以被稱為世界上最慢的快車。其實，目的也是讓乘客多看瑞士風光。

車停留在冰河列車的起點站: 庫爾, 是個古老的城市! 庫爾本身並不大, 出火車站後延著對面的街道一路步行, 很快就可以來到老城區了。庫爾是瑞士冰河列車的交通轉運大站,  本身也是瑞士最古老的城鎮。出火車站, 可以見到路邊一整排的露天咖啡座椅, 天氣好時, 歐洲人都喜歡曬太陽喝咖啡。沿著火車站對面馬路一路閒逛, 發現庫爾鎮上也蠻熱鬧。街上兩旁都是賣東西的商店, 有登山裝備專賣店, 也有一些紀念品小店。很多店家都將衣服直接放在街道上販賣。沿著這條道路可以直通庫爾聖馬丁教堂尖塔鐘樓的方向; 街道的兩旁, 幾乎家家戶戶都插滿了瑞士國旗跟庫爾的旗徽。