瑞士遊記7 冰河列車
瑞士遊記7 冰河列車 6月1日 乘冰河列車從布里格至庫爾, 冰河列車車廂舒適,行車時間共穿梭數十條隧道及二百多座橋樑並穿越美麗阿爾卑斯山,途中經過無數濕布 ( 冰河小鎮、山田園山坡、大山小河、花海等 ) 溪流、峽谷、高原及天然湖泊,在極佳的視野下欣賞風景,更可盡覽阿爾卑斯山脈壯麗景色,當然包括冰川峽谷奇景。午餐於列車上。 到瑞士這個鐵路四通八達的國家,坐火車是最佳的旅遊方法,每趟車程總有美景伴隨,坐得開心寫意。 世界上第一架蒸汽火車頭,是由英國人 George Stephenson 於 1814 年發明,並且掀起了歐洲的工業革命。瑞士第一條鐵路通車則是 1847 年,行走於巴登與蘇黎世之間。 眾所周知瑞士高山多,也因此成為旅遊寶庫,瑞士第一條高山鐵路於 1882 年通車,第一輛電氣化火車於 1888 年誕生,瑞士聯邦鐵路公司 (SBB) 於 1902 年正式成立, SBB 亦是遊瑞士必下載的鐵路 app 。 世上最慢的快車 除了代步,坐火車本已是觀光行程,廣受歡迎的 3 條路線,分別是冰川快車 (Glacier Express) 、伯爾尼納快車 (Bernina Express) 及黃金快車 (Golden Pass Line) ,前兩者我坐過,從庫爾 (Chur) 到聖莫里茲 (St.Moritz) 便是坐冰川快車,從聖莫里茲到魔女峰 (Diavolezza) 就坐伯爾尼納快車。 當中又以冰川快車最知名,建設時需要起大量拱橋及在深山開鑿隧道,全程駛經 291 座橋樑、 91 條隧道,並通過海拔 2,033 公尺歐伯拉普隘口 (Oberalp Pass) 。如果由西部策馬特 (Zermatt) 坐去東部聖莫里茲,差不多橫跨瑞士東西國境,全長逾 300 公里,車程近 8 小時,所以被稱為世界上最慢的快車。其實,目的也是讓乘客多看瑞士風光。 車停留在冰河列車的起點站: 庫爾, 是個古老的城市! 庫爾本身並不大, 出火車站後延著對面的街道一路步行, 很快就可以來到老城區了。庫爾是瑞士冰河列車的交通轉運大站,...